Shutterstock/FOTODOM
Дрон-светофор будет регулировать
движение в Абу-Даби
Дрон-светофор будет регулировать движение в Абу-Даби
Поиск
Новую разработку в области безопасности дорожного движения представили на Всемирном полицейском саммите в Дубае в марте этого года.
Министерство внутренних дел и полиция Абу-Даби разработали беспилотный светофор – гибрид классического светофора и квадрокоптера. Дрон может заменить неисправные светофоры на время их ремонта или оперативно разруливать пробки. Корпус устройства напечатан на 3D-принтере.
На разработку и тестирование дрона ушло около двух месяцев. Летающий светофор испытывали в разных погодных условиях, например при сильном ветре.
На разработку и тестирование дрона ушло около двух месяцев. Летающий светофор испытывали в разных погодных условиях, например при сильном ветре.
До 40 минут
может работать дрон-светофор в нормальных погодных условиях.
Фото: Shutterstock/FOTODOM
Участникам Всемирного полицейского саммита показали прототип устройства, однако скоро дрон пойдет в серию и будет регулировать движение в Абу-Даби. У светофора только два цветовых сигнала: красный и зеленый, чтобы экстренно запретить или разрешить проезд. Дроны получают нужную команду из диспетчерской и начинают летать над перекрестком.
Летающий светофор планируют разместить на оживленных дорогах, где часто возникают пробки. Также с его помощью будут обеспечивать проезд карет скорой помощи или кортежей политических деятелей.
Летающий светофор планируют разместить на оживленных дорогах, где часто возникают пробки. Также с его помощью будут обеспечивать проезд карет скорой помощи или кортежей политических деятелей.
Светофоры в России узнают транспорт в лицо
В последние пять лет российские города массово оборудуют интеллектуальными светофорами, которые умеют анализировать интенсивность потока. Устройства разработаны «Мостранспроектом». Они умеют фиксировать поток транспорта, раздавать Wi-Fi, измерять температуру воздуха и угарного газа, а также подсвечивать пешеходный переход. В прототипе есть даже аудиоколонка для передачи звуковых сообщений пешеходам. Производство полностью локализовано в России на предприятиях Ростеха.
На определенном отрезке пути светофоры могут координироваться между собой, чтобы обеспечивать нужную интенсивность движения в режиме зеленой волны. Так работает регулирование на Алтуфьевском и Варшавском шоссе, Ленинском проспекте.
Светофоры, которые управляются в адаптивном режиме, анализируют дорожную ситуацию и приспосабливаются к ней. Устройства распознают тип подъезжающего автомобиля, в том числе выделяют из потока общественный транспорт. Если с примыкающих улиц нет движения, для автомобилей на главной горит зеленый. В таком режиме работают светофоры в Зеленограде, на пересечении Чонгарского и Симферопольского бульваров, в тоннелях под железной дорогой на Иловайской и Батайской улицах.
На определенном отрезке пути светофоры могут координироваться между собой, чтобы обеспечивать нужную интенсивность движения в режиме зеленой волны. Так работает регулирование на Алтуфьевском и Варшавском шоссе, Ленинском проспекте.
Светофоры, которые управляются в адаптивном режиме, анализируют дорожную ситуацию и приспосабливаются к ней. Устройства распознают тип подъезжающего автомобиля, в том числе выделяют из потока общественный транспорт. Если с примыкающих улиц нет движения, для автомобилей на главной горит зеленый. В таком режиме работают светофоры в Зеленограде, на пересечении Чонгарского и Симферопольского бульваров, в тоннелях под железной дорогой на Иловайской и Батайской улицах.
Фото: Shutterstock/FOTODOM
