Министерство внутренних дел и полиция Абу-Даби разработали беспилотный светофор – гибрид классического светофора и квадрокоптера. Дрон может заменить неисправные светофоры на время их ремонта или оперативно разруливать пробки. Корпус устройства напечатан на 3D-принтере.

На разработку и тестирование дрона ушло около двух месяцев. Летающий светофор испытывали в разных погодных условиях, например при сильном ветре.

Участникам Всемирного полицейского саммита показали прототип устройства, однако скоро дрон пойдет в серию и будет регулировать движение в Абу-Даби. У светофора только два цветовых сигнала: красный и зеленый, чтобы экстренно запретить или разрешить проезд. Дроны получают нужную команду из диспетчерской и начинают летать над перекрестком.

Летающий светофор планируют разместить на оживленных дорогах, где часто возникают пробки. Также с его помощью будут обеспечивать проезд карет скорой помощи или кортежей политических деятелей.

Светофоры в России узнают транспорт в лицо

В последние пять лет российские города массово оборудуют интеллектуальными светофорами, которые умеют анализировать интенсивность потока. Устройства разработаны «Мостранспроектом». Они умеют фиксировать поток транспорта, раздавать Wi-Fi, измерять температуру воздуха и угарного газа, а также подсвечивать пешеходный переход. В прототипе есть даже аудиоколонка для передачи звуковых сообщений пешеходам. Производство полностью локализовано в России на предприятиях Ростеха.

На определенном отрезке пути светофоры могут координироваться между собой, чтобы обеспечивать нужную интенсивность движения в режиме зеленой волны. Так работает регулирование на Алтуфьевском и Варшавском шоссе, Ленинском проспекте.

Светофоры, которые управляются в адаптивном режиме, анализируют дорожную ситуацию и приспосабливаются к ней. Устройства распознают тип подъезжающего автомобиля, в том числе выделяют из потока общественный транспорт. Если с примыкающих улиц нет движения, для автомобилей на главной горит зеленый. В таком режиме работают светофоры в Зеленограде, на пересечении Чонгарского и Симферопольского бульваров, в тоннелях под железной дорогой на Иловайской и Батайской улицах.