Столичные ученые создали устройство для установки заплаток на композитные авиадетали.
Изображение сгенерировано с помощью нейросети Recraft
С каждым годом в промышленности все активнее используются композитные материалы на основе сплавов или полимеров. В некоторых моделях самолетов из них изготавливают нижнюю поверхность крыльев, стыковые узлы, обшивку, воздухосборники и элементы хвоста. Несмотря на прочность, иногда композитные детали выходят из строя. Чтобы их заменить, как правило, необходимо провести полную разборку участка самолета, а это требует времени.
Ученые МАИ создали устройство, которое позволяет восстанавливать композитную деталь прямо на корпусе летательного аппарата.
В вузе создан прибор, получивший неофициальное название «паук». Он делает заплатки на вертикальных и наклонных поверхностях. Это позволяет обойтись без демонтажа.
По утверждению ученых, технология не имеет аналогов в России и мире. Сейчас прибор проходит испытания.
«Паук» с помощью вакуумных присосок крепится к поверхности, которую нужно отремонтировать. Внутри прибора находится мешок с материалом, из которого будет сделана заплатка. Чтобы она крепко держалась, вещество подается под давлением.
Ремонт композитных деталей методом заплаток используется давно, но ранее материал поступал на поверхность под давлением 1 атмосфера. Созданный в МАИ «паук» обеспечивает давление 6 атмосфер, что позволяет использовать отремонтированные конструкции в авиации.
Проект реализуют входящие в МАИ Центр композитных конструкций, лаборатория № 2 «Композиционные материалы» НИО-101 и лаборатория № 3 «Моделирование композиционных конструкций» Передовой инженерной школы института.
