Гибридный квадроцикл разработал научно-технический центр «Приводная техника» совместно со специалистами МГТУ имени Баумана. Новинка может преодолевать бездорожье, движется бесшумно и плавно.
Квадроцикл разработали на базе уже существующей бензиновой модели. В шестиколесном транспортном средстве две оси приводятся во вращение от двигателя внутреннего сгорания (ДВС), а одна – от электропривода. При этом команде разработчиков удалось за короткий срок синхронизировать работу ДВС и электромотора, а также достичь высоких показателей проходимости.
Пока создан выставочный образец. В планах компании – наладить выпуск новой машины. По данным Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы, мощности научно-технического центра позволяют производить до 30 тыс. электроприводов для транспорта в год. Речь идет о легких и мощных электроприводах из линейки EDM. Несмотря на свою небольшую массу, такие приводы имеют более высокие обороты. Коэффициент полезного действия на определенных режимах работы достигает 95%.
«На зарубежных рынках каждая уважающая себя компания уже имеет в своем модельном ряду электрокар. Это перспективное направление, поэтому наша компания идет в ногу со временем, с пониманием современных тенденций. Наш вклад в российские модели электрокаров – электроприводы. Этот сегмент российского рынка сейчас развивается, а мы своей продукцией можем способствовать этому росту», – сказал руководитель проектов компании НТЦ «Приводная техника» Антон Пашигорев.
