Логотип Все о московской промышленности
Факты
о московской промышленности
Самая высокая в мире фабрика мороженого расположена в Москве
Производство находится на 89 этаже одной из башен комплекса «Москва-сити»
Несмотря на необычное расположение фабрики работает она по-настоящему - фризеры, варочный участок и даже собственный склад под облаками
Копия Эйфелевой башни стоит на территории завода «Москабельмет»
С 1959 года на этом месте над подземным павильоном артезианской скважины находилась тренога с лебедкой и имела неприглядный вид. Идея видоизменить конструкцию появилась у руководства компании в 2004-м, и уже следующим летом все работы были завершены.
Кстати, ежегодно на «Москабельмете» производят около
40 тысяч
километров кабеля, что сопоставимо с длиной экватора Земли.
Все боевые самолеты Советской армии в период Великой Отечественной войны были оснащены агрегатами московского предприятия НПП «Темп» им. Ф. Короткова.
Компания стояла у истоков отечественного авиационного агрегатостроения. Среди разработок бюро – топливная автоматика и системы автоматического управления. Предприятие работает и по сей день.
Всего в тот период было выпущено более 137 тысяч самолетов
Памятник плавленому сырку «Дружба» появился в Москве в 2005 году.
Он был установлен возле завода «Карат» к 40-летию выпуска сырка, у одного из корпусов предприятия.
Памятник изображал персонажей басни Крылова «Ворона и Лисица». В 2015-м его демонтировали.
Чашу олимпийского огня для Московской Олимпиады 1980 года изготовили на Карачаровском механическом заводе, а на сегодняшний день он является одним из лидеров по производству лифтов в стране.
Коллективу предприятия было присвоено звание «Официального поставщика Игр XXII Олимпиады в Москве».
Всего завод принимал участие в строительстве более 70 олимпийских объектов
Мундиры, в которых 24 июня 1945 года участники Парада Победы вышагивали по Красной площади, были отшиты на одном из старейших в России предприятий швейной промышленности — знаменитой фабрике «Большевичка».
В годы войны производство эвакуировали в Омск, где сотрудники выпускали кители, шинели и бушлаты для бойцов Красной Армии.
Знаменитый авиационный комплекс дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) для А-50 был разработан концерном «Вега» в Москве.
Сегодня такие системы способны создавать только в России и США.
В годы войны производство эвакуировали в Омск, где сотрудники выпускали кители, шинели и бушлаты для бойцов Красной Армии.
Затем появился комплекс «Шмель» на А-50. За время службы А-50 участвовал в различных вооруженных конфликтах: во время войны в Ираке оценивал обстановку в небе над Турцией, также контролировал ситуацию на Кавказе во время обеих чеченских кампаний. У А-50 дальность обнаружения воздушных целей – до 650 км, а количество сопровождаемых – до 300.
Первый круассан в СССР изготовил в 1990-м году комбинат «Черемушки».
Рецептуру пришлось самостоятельно восстанавливать по привезенным из Франции готовым образцам.
Сегодня завод выпекает около 30 тысяч круассанов в день
Ракеты-носители «Протон-М», «Ангара», «Рокот» были разработаны на одном из самых секретных предприятий Советского Союза в Москве – Государственном космическом научно-производственном центре имени М.В. Хруничева.
Интересно, что изначально предприятие, основанное в 1916-м, занималось выпуском легковых автомобилей серии «Руссо-Балт».
Первый отечественный микрокалькулятор и микропроцессор были созданы в цехах столичного предприятия «Ангстрем», ведущего российского разработчика и производителя микроэлектроники.
Популярные детские игрушки – электронная игра «Ну, погоди!» и «Луноход» – также начали свой путь из цехов «Ангстрема».
Московский завод Renault первым в мире запустил серийное производство кроссовера Renault Arkana.
Кстати, впервые автомобили марки Renault появились в России еще в начале двадцатого века: именно на них передвигалась по городу императорская семья.
Рецепт «докторской» колбасы был разработан в Москве в 1930-х годах для лечебного питания людей, чье здоровье серьезно ослабил перенесенный голод.
Но сорт вышел за рамки диетического и оказался настолько вкусным, что уже восемь десятков лет его производят в столице как один из самых популярных продуктов для приготовления бутербродов.
Во время Великой Отечественной войны в нескольких километрах от Московского нефтеперерабатывающего завода, который снабжал страну горючим, была построена его точная копия из фанеры.
Фальшивка должна была обмануть немецких летчиков, так и получилось – основную часть бомбардировок она приняла на себя.
Шоколадные конфеты с мишками на обертке любимы с детства уже несколькими поколениями россиян. Знаменитые конфеты с нежным пралине начали выпускать в Москве еще в 1913 году и производят по сей день.
Впервые наши прапрабабушки и прапрадедушки смогли попробовать эти сладости более 100 лет назад
Знаменитый «Тройной» одеколон обязан своим появлением московскому фабриканту Генриху Брокару, который добавил в ароматную Кельнскую воду (Eau de Cologne) три компонента: эфирные масла лимона, бергамота и нероли.
Кельнская вода в те годы была очень популярна, а одно время даже считалась целебным эликсиром из разбавленных спиртом цитрусовых эфирных масел.
В 1984 году на Московском машиностроительном предприятии им. В.В.Чернышева выпустили первый отечественный двигатель, способный удерживать самолет в вертикальном положении к горизонту.
РД-33 способен подняться на высоту 10 тысяч метров за секунду
Истребитель МиГ-29 с турбореактивным двигателем РД-33 способен подняться на высоту 10 тысяч метров за 80 секунд. Двигатель выпускается в различных модификациях, в том числе для самолетов МиГ-29К палубного базирования.
Каждый четвертый лифт в России произведен в Москве, на бывшем электромеханическом, ныне Щербинском лифтостроительном заводе.
Первый грузовой лифт предприятие выпустило в скором времени после Великой Отечественной войны.
В начале 1950-х годов запустилось серийное производство типовых конструкций пассажирских лифтов. Тогда их было всего две, а сегодня старейшее предприятие отрасли производит уже 80 моделей лифтов.
Знаменитый штурмовик Ил-2 – один из символов Победы в Великой Отечественной войне и самый массовый боевой самолет в истории – был разработан в стенах московского опытно-конструкторского бюро, которым руководил Сергей Ильюшин. Ил-2 называли «летающий танк».
Всего их было выпущено более
36 тысяч