Железнодорожная станция
и бизнес-квартал EURALILLE

Это третий крупнейший французский бизнес-квартал и большой транспортный узел Европы, в который входят две станции со скоростными линиями железной дороги национальных и транснациональных направлений Lille Flandres и Lille Europe.

Лилль, Франция

В Лилле удалось развить пустующую привокзальную территорию, создать площадку для формирования международных отношений и увеличить престиж города. Территория Eurallile поделена на четыре зоны: центральная Euralille I, Euralille II, ZAC Porte de Valenciennes и новая, строящаяся ZAC Saint-Sauveur.
БЫЛО: ТЕРРИТОРИИ, ПРИЛЕГАЮЩИЕ
К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ВОКЗАЛАМ
СТАЛО: БИЗНЕСКВАРТАЛ И КРУПНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ ЕВРОПЫ
128 га площадь территории
800 000 кв. м площадь застройки, из них:
  • жилая застройка 150 000 кв. м
  • офисная застройка 355 000 кв. м
  • общественная застройка, сервисы 295 000 кв. м
14 000 рабочих мест
155 млрд руб. стоимость реализации
ЧТО ВНУТРИ:
  • офисы и конгресс-центр;
  • жилая застройка кратковременного и длительного форматов проживания;
  • культурно-рекреационные объекты;
  • университет;
  • сервисы;
  • железнодорожные станции и пересадочный узел.

ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ:
  • государственно-частное партнерство;
  • более 70% частных инвестиций.

КАК ЭТО БЫЛО
В конце 1980-х в ходе международных соглашений было принято решение создать крупнейший транспортный узел, соединяющий скоростной железной дорогой TGV Париж, Брюссель и Лондон. Реализация проекта стала возможной благодаря передаче городу неиспользуемых территорий Министерства обороны Франции, прилегающих к железнодорожным вокзалам, и привлечению большого количества частных инвесторов.

КТО ПРИНИМАЛ УЧАСТИЕ:
  • администрация г. Лилля и городов-спутников (La Madeleine, Roubaix, Tourcoing, Villeneuve-d'Ascq);
  • национальная железнодорожная компанияперевозчик SNCF;
  • национальные банки Caisse des Dépôts et Consignations, Credit Lyonnais и Indosuez;
  • международные банки National Westminster Bank, Bank of Tokyo, Banca San Paolo di Torino, Générale de Banque;
  • частные банки Scalbert-Dupont и Banque Populaire du Nord;
  • региональное правительство округа Лилль.

РЕЗИДЕНТЫ:
  • TGV – национальная французская сеть скоростных электропоездов;
  • Westfield – торговый центр и другие.
Правительством Москвы подготовлены предложения по установлению в Правилах землепользования и застройки города Москвы
115 территорий общей площадью 1,9 тыс. га
для реализации проектов КРТ.
1987 год
Международное соглашение между Францией, Бельгией, Германией и Нидерландами о создании скоростной линии железнодорожного сообщения.
1988 год
Организация консорциума из городского и регионального правительства, банков, Торговой палаты и национальной железнодорожной компании-перевозчика для формирования видения территории. Проведение конкурса на разработку дизайн-концепции.
1989 год
Разработка проекта пересадочного узла.
1990 год
Учреждение некоммерческой компании SEM по управлению территорией Euralille.
1991 год
Начало реализации проекта.
1993-1994 годы
Введение в эксплуатацию скоростных линий железнодорожного сообщения.
1995 год
Завершение строительства первых высотных офисных зданий и Всемирного торгового центра.
1995-2014 годы
Введение в эксплуатацию новых объектов внутри трех зон и обновление транспортной структуры, включая улучшение автомобильной доступности вокруг кластера.
2015 год
Завершение строительства основных объектов в центральной зоне Euralille I (90 га территорий), в которую вошли центральные функции: бизнес-центры, смешанная, общественная и коммерческая застройки.
2019 год
Полная реализация зоны ZAC Porte de Valenciennes (16 га) и разработка плана зоны ZAC Saint-Sauveur.